逆熵科技(www.ipfs8.vip):押航运股靠16字躺着赚 谢金河曝40年迈船长敏感嗅觉 第1张 台骅董座以为,笃信明年货柜航运市场一样好,未来货柜航运三雄股价可望冲高。

疫情失控,带给台股空前挑战,五月十五日 *** 院长率各部会首长召开记者会,宣布双北疫情加重进入三级警戒,这是一个准封城的宣布,从市场履历来看,五月十七日开盘的台股恐非重挫崩跌不能,不外台股展现了韧性,当天加权指数下跌四七三.二,约莫跌三%,盘中指数最低杀到一五一五九.八六,当天我在FB上面揭晓了一篇文章:「不要看到黑影就开枪!」,十八日台股泛起抨击式反弹,指数大涨七九二.○九,涨幅达五.一六%,这一记长红也是手艺面化解大盘再探底的强力亮相,现在台股回到季线及月线的反压,下一步台股怎么走?人人格外关注。

台股必须与疫情共舞

十五日宣布进入三级警戒,实在股市的跌势早在十一日已经睁开了,万华泛起了破口,确诊病例从二○起跳,台湾过惯了零确诊的日子,防疫突然泛起大破口,市场人心惶遽,十一日指数大跌六五二点,十二日更是恐慌加剧,台积电盘中杀到五一八元,联发科跌至八二一元,加权指数盘中急挫一四一七.八六,这是台股最恐慌的一刻,等到行政院宣布进入三级警戒,最大压力已经由了,接下来人人要看全民防疫下,这次三级警戒延至端午节,也就是到六月十四日,这段时代台股必须与疫情共舞。

台股在十八日泛起的七九二点长红之后,漫步攻坚到季线,这代表了大盘再跌破一五一五九的机率变小,接下来台股若能站上季线,可望回到疫情受创前的轨道,短线再创新高机率不大,会形成个股盘旋的走势,接下来选股才是重点,市场上一直以来都是多空分歧的看法,这次疫情中高盛将台股调升至「加码」,并将目的价上看一万九千点,这个点在疫情前像吕宗耀、张锡、杜金龙等专家都喊过,高盛这回在疫情中对台股雪中送炭,看法值得人人参考一下。

高盛看好台股的五大理由,一是台股基本面强劲,我们不停告诉人人,台湾GDP八.一六%,一至四月出口显著发展,今年第一季上市柜公司净利九八六八亿元,创了历史单季新高,除此之外,高盛告诉人人台股企业营收有七二%来自外洋,内需会受到袭击但大多数企业制造基地在境外,不会受到太大影响。二是企业财报亮眼,今明年的企业盈余发展都可到达二三%,若不列入台积电,今年发展四七%,明年发展八%,盈余发展的驱动将缔造投资回报。

三是台股评价廉价,若不计入台积电,整体本益比只有十二.二倍,台股岂论是本益比或股价净值比都相对吸引人。四是外资持股偏低,去年外资卖超台股五三九六亿元,今年外资到十五日为止,卖超台股逾一二○亿美元,外资在疫情当下有回补台股的筹码与空间。五是企业切入绿色经济、3D感测电动车、人工智慧与机械人等最新商机,远景看好,台股无论是科技股或非科技股都散发著吸引力,高盛呼吁投资人逢低承接台积电、联电与华硕等个股。

台骅董座十六字真言

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当市场上人心惶遽的时刻,高盛此时自告奋勇,看好台股目的价一九○○○点,高盛的看法,人人可以参考一下,另有在疫情中召开法说会的公司,我举两家公司为例,一是第一季交出EPS三.○四元的台骅投控,董事长颜益财从去年第四序就感受到货柜航运几十年来忧伤大时机,他以为货柜航运是全球结构性问题,景气不会昙花一现,他从长荣、阳明十几元的时刻就要人人抱牢持股,不要做短线,偏偏市场投资人都有惧高症,人人都沦为当冲客,这次他在法说会上,除了勾勒台骅的远景,也对货柜航运的投资下了十六字真言:「一股不卖,奇蹟自来,反向加码,绵延不停」。

颜益财在法说会上说,他进入这个行业四十几年,从未见过这样的荣景,今年赚的钱会跨越已往十年,或许许多人不信托货柜航运的市场还会好,但他笃信明年货柜航运市场一样好,未来货柜航运三雄股价可望冲高,三档货柜航运股今年涨幅已经十分惊人,颜益财董事长继续看多,真是艺高人胆大,而这是他四十年深蹲的敏感嗅觉。

二十五日货柜三雄都泛起开高走低的走势,长荣从九○.五元杀至七八元,差○.二元即跌停,阳明从九八.二元杀至八四元,也差○.二元就跌停,这次股价姿态最高的万海从一三五.五元杀到逐一二.五元跌停,照理说,万海杀到跌停那一刹那,三档货柜航运很可能一下子躺平了,然则从万海收在逐一六.五元,阳明只跌二.一元,收在九一元,长荣收在八二.四元,也可以看出市场上没有信心的杀盘,有人卖出,但接手也格外强劲,若是货柜航运股筹码在此大换手,未来远景仍不能小觑。

二十五日的台股过了十一点的时段,货柜航运股泛起杀盘,根据往例,台股可能崩跌而下,但此时电子股走高,联电、华邦电、光罩,加上众多IC设计类股都纷纷走高,这也代表市场多头力道显著,这是台股强势一个很主要的讯号。

参考国际航运股股价

这回货柜航运股若是能走出颜益财董事长所说的名目,未来可能会大大出乎人人预料,万海宣布四月净利六一.五二亿元,EPS二.七五元,首季EPS六.六二元,前四月已达九.三七元,这个业绩强度才是股价不坠最主要的基石!台湾的货柜航运股因市场当冲,震荡猛烈,然则货柜是全球性产业,到二十五日为止,最大货柜船商马士基最高涨到一七二八五丹麦币新高,南韩现代商船从二一二○韩元涨到五○○○○韩元,现在在四九三五○韩元,姿态异常高,德国赫伯罗特也在一五四.一欧元高等,日本的ONE团体、日本邮船从一○九一涨到四六五五日圆,商船三井从一四八七涨到四九一○日圆,川崎汽船从七一四涨到三四二五日圆,都在新高价区,中国中国的中远海控也频创新高。操作货柜航运股,除了盯住每月营收与每季赚钱,最好也能参考国际货柜航运公司股价的转变,这是一直以来我提醒人人的,许多产业必须深究基本面的转变,不能只靠当冲赚差价。

※全文及图表请见《先探投资周刊2145期精彩当期内文转载》

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(中时新闻网)

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