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参考消息网6月18日报道 法新社6月14日报道称,在俄乌冲突中,乌克〖ke〗兰铁路发挥了重要作用,乌「wu」铁〖tie〗人士称其“就像第二支军队”。

报道称 cheng[,乌克兰铁路负责人说,火车帮助数百万人逃往安全「quan」地带,把外国领导人带到基辅,还运送了无数吨货物。对乌克兰来说,火车在对抗俄罗斯的攻势方面发挥了至『zhi』关重要的作用。

乌克兰铁路公司董事长亚历山大卡梅申在接受法新社记者采访时说:“有人《ren》说,铁路就像第二支军队《dui》。”

他说:“当战争开始时,我“wo”们必须迅速作出反应,所以我们正是这样做的。”

乌克兰军人在基辅火《huo》车站登上开往前线的火车(路透社资料《liao》图片)

他说,“自战争开始以来,380万人从乌克兰东部和南部撤离至西部,60万人从西部撤离至邻国”,比如波兰、罗马尼亚和摩尔多瓦。

但铁路网本身也成了俄罗斯轰炸机的目标。卡梅申说,今年4月,莫斯科“系统【tong】性地”攻击了乌克兰的铁路基础设施,怀疑火车被用来运送西方武器。

卡梅申说,铁路基础设施正在不断被修复,以便火车能够继续运行。

他说:“数十《shi》座桥梁被毁,但我们在不断重建。”

但重建乌克兰的铁路网将需要数年的时间《jian》。乌克兰铁〖tie〗路网为欧洲第三【san】大,仅次于{yu}德国和法国,铁路(lu)总长度达到2.3万公里。

报道称,这家公司的铁路员工为他们在战争期间的工作付出了高昂的代价。卡梅申说,有166人丧生,252人受伤,5人被扣为人质。

他说,尽管俄罗斯控制了乌克兰南部和东部的领土,但“90%左右的铁路网”仍掌握在乌克兰手中。

然而,货运已经崩溃,运输量下降到了「liao」战前水平的40%左右。

以前《qian》,乌克兰每年出口“5000万至6000万吨粮食,其中一半由‘you’乌克兰铁路公司运输,从全国各地〖di〗运往海港”。

去年11月,大约‘yue’410万吨粮食经由铁路运输。卡梅申说,现在这个数字是当时的四分之一。

报道称,自从俄罗斯对乌克兰「lan」黑海港口实施海{hai}上封锁,切断 duan[其粮食出口以来,运输就陷入了瘫痪。

在那之后,基辅不得{de}不寻找替代路线,尤其是途经波兰〖lan〗和德国的路‘lu’线,但运输量要少得多,而且也很容易受到攻击。

卡梅申说,鉴于乌克兰铁路公司遭受的巨大经济损失及其铁路网受到的大面积破坏,该公司将需要“大量资金”才能恢复“fu”。

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