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如今,汽车厂商为了〖liao〗把车卖出去可谓是绞尽了脑汁,甚至给汽车贴上了很多“标签”。比如运动、安全、操控、舒适、豪华等等。随着时代的演变,如“ru”今也有很多品牌宣称旗下车〖che〗型为“智能汽车”,但其实只是个噱头而已。

如今很多品牌所谓的智能汽车,只是厂家自己给自己定义的而已。一般打着智能汽车招牌的车型无非只是表现在几个方面:带有自动驾驶辅助『zhu』系统、智能车机、人机交互等等。而这些功能并不一定非常好用,以自动‘dong’驾驶辅助系统为例:

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之所以叫自动驾驶“辅助「zhu」”系统,辅助才是重点。无论L2还是L2+,只要不到L3级自动驾「jia」驶辅助,出了交通事故,厂商没有半‘ban’点责任。新手不敢『gan』用,老司机用不着。部分车型在遇见前车并线经常识别不了,也有一部分出现系统故障,因此发生的交通事故已经(jing)非常多了。

人机交互系统看似很人性化,实际经常出现识别不了的情况,说话要很【hen】刻板,更是经常{chang}出现识别错误的情况,更是有很多车主把此配置当做“累赘”。

小伙伴们记好,厂商打的什么旗号?高桌子低板凳都是木头,稍微有点智能就说自己是智能汽车。这些都是资本忽悠消‘xiao’费者的手段,把成本都『du』花在了这些新手不敢用,老司{si}机用不着的东西上来忽悠消费者,其本身的价值到底是多少呢?建议小伙伴们,买车还请关注产品本身,附加的东西乐呵乐呵吧。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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2 条回复
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