整日本 EV-GP

由日本电动车竞赛协会举行的整日本电动车GP大赛,已有11年的历史,是为了推广电动车举行的运动赛事,往年都有6-7站的赛事。而在今年的赛事中,现在已经比完了前三站。竞赛当中,令人瞩目的即是进入三站决战的选手里,大多数都是特斯拉Model 3,以及1辆保时捷Taycan,这两家著名车厂的对决,也成为了许多车迷当中好奇的话题,不外没想到,保时捷的名次却远远不如特斯拉。(延伸阅读:伍佰、基努李维也爱的电动车保时捷taycan!5点让你明了他在红什么!)

 

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在前2站中,进入决赛的特斯拉共有5辆,保时捷仅有1辆,保时捷延续2站仅拿下了第5名,而在第3站中,进入决赛的特斯拉共有7辆,保时捷仍仅有1辆,这次保时捷竟然是拿下第8名,前7名都被特斯拉经办,只管特斯拉参赛较多,包揽较多名次通情达理,然则保时捷却始终没有抢进前头名次,这也让许多网友相当惊讶。(延伸阅读:闪电霹雳车将成现实?特斯拉跑车Roadster可加装火箭喷射器,0-100K只要1秒钟?)

 

前三站战绩。 Photo Source

要害在于续航力

车辆使用方面,出赛的特斯拉都是使用最高规格的Model 3性能款、而保时捷是使用顶尖规格的Turbo S,就硬体来说,谋划多年跑车车厂的保时捷,确着实速率仍有优势,在竞赛当中,此3站一最先保时捷都占了优势,而且若是只论单圈速率的话,Taycan确实占了优势,然而随着电量下降,Taycan的速率便大幅下滑,Model 3则是随着电量使得速率稳固下降,也让特斯拉最后获胜。(延伸阅读:法拉利、麦拉伦推新车!2021油电超跑帅到掉渣)

 

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 值得一提的是,在获得第1名的特斯拉Model 3,是由名为Unplugged Performance的改装车厂所 *** 事后的Model 3,它可是特斯拉官方认可的改装车厂,职位就像是宾士和AMG一样,而Taycan的单圈速率,却仍微微地领先Model 3,虽然输了,然则至少Taycan仍博回了颜面,证实它在速率上,仍是无庸置疑。(延伸阅读:周杰伦、余文乐都爱跑车!超猛珍藏就连蝙蝠车也只是小咖)

 

竞赛影片

Round1

 

Round2

 

Round3

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