马来西亚Honda还是主打汽油内燃引擎和油电混合引擎，虽然现今电动车大行其道，许多日系汽车还在观望，很大原因是基本设施不足，导致消费者也一样抱着谨慎态度。

这让油电混合动力系统车款，成了汽油引擎之外的另一选择。

目前，马来西亚Honda是拥有最齐全油电混合电力车款的日系汽车公司。旗下就拥有了City 1.5L e:HEV、City Hatchback 1.5L e:HEV、HR-V 1.5Le:HEV及这辆Civic 2.0L e:HEV。

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马来西亚Honda为了测试它是否真的省油，特地邀请本地媒体，亲身体验从吉隆坡至马六甲，同时限定在一定时间内，必须抵达目的地。

这是一项省油体验赛，媒体被要求在两个半小时内，须抵达指定地点，油耗指数最高者为冠军得主。

除了要保持一定速度外，也须在指定时间内抵达，在高速公路上无法快速，这是因为重型车辆多，同时要维持一定速度，才能确保油耗指数无法达标；当过了爱极乐收费站后，挑战就更大了，路上车辆增多而且慢速，在油门拿捏更费功夫。

在这次的省油赛中，我们的车队竟可拿到30.2km/L，技压全场，另一支车也拿到同样成绩，可惜因超时而被扣一公里。

Honda Civic RS e:HEV在外观上和之前推出的三款没多大差别，在前脸上多了一条镀铬和蓝色标志，而轮辋由全黑改为双色，看起来更有质感。